Phụ kiện xe hơi SAMSON TBLk, TBst, TBk, Lro-1, v. v.

Dây kéo làm bằng băng dệt TBLk là một thay thế cho dây cáp. Do chất lượng của đai phẳng, cáp có khối lượng nhỏ hơn và kích thước nhỏ gọn hơn để vận chuyển. Polyester có khả năng chống axit, dầu, dung môi cao và có khả năng hấp thụ nước thấp, vì vậy nó vẫn giữ được phẩm chất của người tiêu dùng trong điều kiện môi trường khó khăn.

• Tk. Thông số kỹ thuật.

Dây kéo làm bằng dây thép TBst được làm bằng dây thép THEO GOST 2688-80, cũng như THEO GOST 7668-80 cho cáp có lực kéo hơn 10 tấn. Thân cáp là một sợi dây xoắn kép sáu hàng, chất lượng tiêu dùng chính là độ bền cao và khả năng chống mài mòn.

• TBst. Thông số kỹ thuật.

Dây kéo làm bằng dây tổng Hợp tbk là dây sáu hàng được làm bằng vật liệu có độ bền cao dựa trên polyolefin, chất lượng tiêu dùng chính là độ bền cao và khả năng chống mài mòn. Dây thừng có khả năng chống lại tác động tích cực của axit, kiềm và dung môi, cũng như ảnh hưởng của bức xạ cực tím mà không làm mất phẩm chất của người tiêu dùng. Các tính năng đặc biệt của dây thừng là khả năng chống nước và độ nổi, dây thừng không hấp thụ độ ẩm và do trọng lượng thấp, ở trên mặt nước.

• TBk. Thông số kỹ thuật.

Hướng dẫn sử dụng đòn bẩy tời

Tời dòng LRo-1 được thiết kế để nâng và hạ tải trong quá trình lắp đặt, tháo dỡ và sửa chữa trong công nghiệp, xây dựng, vận chuyển và cuộc sống hàng ngày.

• LRo-1. Thông số kỹ thuật.

Tời dòng QSS được thiết kế để kéo tải, kéo ô tô và các phương tiện khác, cũng như để kéo dây hoặc dây thừng.

• QSS. Thông số kỹ thuật.

Tời xe điện thường được sử dụng bởi những người hâm mộ lái xe địa hình, vận động viên và khách du lịch để kéo chiếc xe ra khỏi những nơi không thể vượt qua, cũng như trong trường hợp không thể di chuyển nó với chi phí của động cơ của chính nó.

• Tời ô tô điện. Thông số kỹ thuật.

Cơ chế gắn và kéo

Cơ chế gắn và kéo của dòng MTTMp là được thiết kế để kéo và nâng tải trên một khoảng cách dài bằng cách sử dụng một sợi dây thép, cũng như cho slinging.

• MTTMp. Thông số kỹ thuật.

Cơ chế lắp và kéo của DÒNG MTM 30 được thiết kế để nâng, hạ và kéo các tải riêng lẻ theo bất kỳ hướng nào tại nơi làm việc. Các bộ phận chính CỦA MTM được làm bằng thép, gang, má phanh làm bằng đồng thau. Việc xây dựng không sử dụng vật liệu phí tĩnh dễ cháy và tích lũy.

• MTM 30. Thông số kỹ thuật.

Các cơ chế gắn và kéo dòng HSS được thiết kế để di chuyển hàng hóa trong các bề mặt ngang và nghiêng. Nó được sử dụng rộng rãi trong ngành khai thác mỏ, trong các doanh nghiệp sản xuất. Các tính năng quan trọng của cơ chế dòng hss là độ tin cậy khi sử dụng, trọng lượng nhẹ và kích thước.

• HSS. Thông số kỹ thuật.

Cơ chế lắp và kéo của dòng JM là một cơ chế nâng và kéo thủ công di động được thiết kế để thực hiện công việc nâng và kéo, cũng như để giảm tải, căng và tháo dỡ. Do kích thước nhỏ nên rất lý tưởng để sử dụng trong điều kiện không gian hạn chế.

• JM. Thông số kỹ thuật.

Đơn vị gia cố tời ô tô được thiết kế để tăng lực kéo của tời tay và tời điện, nếu lực danh nghĩa không đủ để thực hiện một thao tác cụ thể. Thiết bị phù hợp để làm việc với cả dây thép và dây tổng hợp.

• Đơn vị gia cố tời ô tô. Thông số kỹ thuật.

Giắc cắm

Vít jacks thuộc nhóm các cơ chế đơn giản nhất được sử dụng để nâng các tải trọng khác nhau lên mức thường không quá 1 mét. Giắc cắm vít có thiết kế đơn giản và hoạt động đáng tin cậy, giắc cắm có kích thước nhỏ gọn, trọng lượng riêng thấp và dễ dàng lắp vào cốp xe.

• Vít jacks. Thông số kỹ thuật.

Kích thủy lực được sử dụng để nâng tải trong quá trình lắp đặt, xây dựng và sửa chữa xe hơi. Kích thủy lực dạng chai là phổ biến nhất.

• Kích thủy lực. Thông số kỹ thuật.

Giắc cắm giá đỡ và bánh răng đã tìm thấy ứng dụng của họ chủ yếu trong xe tải. Các yếu tố làm việc chính của giắc cắm giá đỡ và bánh răng là một thanh ray thẳng đứng có răng hoặc lỗ và một chiếc xe bán tải. Xe bán tải được di chuyển trong mặt phẳng thẳng đứng bằng cần xoay hoặc bánh răng quay, trong trường hợp này cần gạt được thay thế bằng tay cầm xoay.

• Giá đỡ và giắc cắm bánh răng. Thông số kỹ thuật.

Bảng giá

Danh mục