Ҷузъҳо САМСОН ЛК-Р, ЛК-РО, ЛК-О, ТК ва ғайра.
Стандартные канаты
Канаты двойной свивки типа ЛК-Р ГОСТ 2688-80 хорошо зарекомендовали себя при работе в условиях агрессивной среды и интенсивном знакопеременном изгибе при работе на открытом воздухе. Большая структурная прочность позволяет использовать их во многих весьма напряженных условиях работы. Рекомендуемые области применения - грузоподъемные механизмы грузолюдского и грузового назначения, в качестве тяговых на подвесных дорогах и кабель-кранах.
Канаты двойной свивки типа ЛК-РО ГОСТ 7668-80 наиболее часто используются на кранах, талях и лебедках. Наличие в наружном слое этих канатов толстых проволок позволяет успешно применять их в условиях абразивного износа и агрессивных сред.
Канаты оцинкованные двойной свивки типа ЛК-О ГОСТ 3066-80 устойчиво работают в условиях сильного истирания, благодаря наличию в верхнем слое проволок увеличенного диаметра, но для их нормальной эксплуатации требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов.
Канаты оцинкованные двойной свивки типа ТК ГОСТ 3067-88 используются в качестве канатов общего назначения, кроме грузоподъемных кранов, применяются как буксирные, поддерживающие, грозозащитные канаты, временные лесосплавные крепления.
Канаты оцинкованные двойной свивки типа ТК ГОСТ 3070-88 применяются для ненапряженных условий эксплуатации, где знакопеременные изгибы и пульсирующие нагрузки незначительны или полностью отсутствуют.
Канаты в ПВХ оболочке двойной свивки типа ЛК-О ГОСТ 3066-80 устойчиво работают в условиях сильного истирания, благодаря наличию в верхнем слое проволок увеличенного диаметра, но для их нормальной эксплуатации требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов.
Канаты в ПВХ оболочке двойной свивки типа ТК ГОСТ 3067-80. Применение допустимо для ненапряженных условий эксплуатации, где знакопеременные изгибы и пульсирующие нагрузки незначительны или полностью отсутствуют. В связи с низким техническим ресурсом, не рекомендуется использовать для ответственных или интенсивно работающих установок.
Канаты полистиловые 6-прядные являются достойной заменой растительным, они обладают значительно большей прочностью и сопротивляемостью истиранию и повреждению вследствии перегибов. Канаты устойчивы к воздействию химических продуктов и влаги, быстро сохнут и обладают положительной плавучестью (не тонут). Благодаря своим выдающимся качествам, канаты широко применяются в речном и морском судоходстве, а также рыболовной промышленности.
Комбинированные канаты
Канаты комбинированные АО-PLCт изготовляют из стальных проволок с растительными или синтетическими прядями и каболками. Использование подобных канатов дает ряд преимуществ перед стальными: повышается износоустойчивость при сохранении гибкости каната, уменьшается влияние динамических нагрузок на канат.
Канаты комбинированные ГО-PLCт изготовляют из стальных проволок с растительными или синтетическими прядями и каболками. Cтальной канат обвивают сверху синтетическими прядями, плотно закрывающими его поверхность. При таком комбинировании почти не меняются свойства каната, образуется поверхность с хорошим коэффициентом трения, позволяющим тянуть канат руками.
Канаты комбинированные Тайфун изготовляют из стальных проволок с растительными или синтетическими прядями и каболками. Использование подобных канатов дает ряд преимуществ перед стальными: повышается износоустойчивость при сохранении гибкости каната, уменьшается влияние динамических нагрузок на канат.
Канаты комбинированные Нептун изготовляют из стальных проволок с растительными или синтетическими прядями и каболками. Использование подобных канатов дает ряд преимуществ перед стальными: повышается износоустойчивость при сохранении гибкости каната, уменьшается влияние динамических нагрузок на канат.
Цепи грузовые
Цепи ТУ ВКФР 303613.005-2005 (3 кл.) являются одним из наиболее востребованных видов сырья на производствах, они широко применяются в качестве грузовых и тяговых элементов.
Цепи DIN 818-2 (8 кл.). Основными достоинствами цепей является их долговечность, возможность использования при высоких температурах и гибкость. Звенья цепи расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, что и обеспечивает большую подвижность цепи во всех направлениях.
Цепи DIN 818-7 (8 кл.) имеют более жесткий допуск на внутреннюю длину звена при его изготовлении. Геометрия звеньев калиброванной цепи наиболее близка к эталонной, именно поэтому её часто используют для комплектации грузоподъемных механизмов, например талей.
Ленты полиэстеровые
Ленты полиэстеровые для строп представляют собой плоское тканое текстильное полотно, способное выдержать значительные нагрузки.
Ленты полиэстеровые для крепежных ремней представляют собой плоское тканое текстильное полотно, способное выдержать значительные нагрузки. Ленты обладают неоходимыми качествами для обвязывания крепления различных категорий грузов. Благодаря эластичности волокон ленты смягчают толчки при движении транспорта. В результате, груз надежно зафиксирован и не подвержен расползанию.
Чехлы для круглопрядных строп используются при изготовлении круглопрядных стропов, это тканый синтетический материал высокой прочности и износоустойчивости. Их основной функцией является удержание нитей в едином пучке, сохраняя их плотность прилегания, а также чехлы защищают сердечники от механических повреждений.
Звенья
Звенья треугольные разъемные Рт1 и Рт3 используются в качестве верхних концевых элементов стропа. Лирообразная форма звена нашла широкое применение при изготовлении многоветвевых строп.
Звенья овальные Ов1 и Ов2 (3 класс прочности) используются при изготовлении строп всех типов в качестве верхнего концевого элемента. Звенья изготавливаются из круглой стали методом гибки в холодном или горячем состоянии.
Звенья овальные Т8 и NOR (8 класс прочности) используются при изготовлении цепных строп (8 класса прочности) в качестве концевых элементов. Применение звеньев повышенной прочности позволяет снизить вес цепных строп, кроме того, они выдерживают на себе давление грузов, которые имеют заостренные части, что не исключает необходимости использования защитных прокладок или чехлов на грузовых ветвях стропы.
Звенья с дополнительными кольцами NRLI и Т8Ов2дк используются для изготовления многоветвевых строп в качестве верхнего концевого элемента. Ветви строп крепятся к звену с помощию такелажных скоб, разъемных или соединительных звеньев.
Соединительные звенья LL используются при изготовлении цепных строп в качестве соединительного элемента. Звено не является концевым элементом, оно необходимо для соединения цепи со звеньями типа Ов и Рт, крюками без вилочного сопряжения, а также концов цепи при изготовлении строп типа УСЦ.
Крюки
Крюки чалочные 320А используются в качестве грузозахватного органа строп, траверс, и прочих грузоподъемных приспособлений.
Крюки чалочные Кч являются одним из наиболее распространенных грузозахватных органов, используется при изготовлении строп всех видов.
Крюки чалочные с вилочным сопряжением 330А используются при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений с использованием цепей. Для крепления к цепи используется запорный палец, который фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить крюк без использования соединительного звена.
Крюки чалочные вращающиеся 322А используются для комплектации строп и грузозахватых приспособлений. Отличительной особенностью крюка является поворотное основание крепления крюка, что позволяет облегчить процесс строповки груза.
Крюки самозапирающиеся с ушками применяются в качестве нижнего концевого элемента стропов в случаях, когда крепления на грузе требуют принудительного защелкивания замка.
Крюки самозапирающиеся с вилочным сопряжением изготовлены специально для цепных строп. Вилочное сопряжение позволяет быстро присоединить крюк к цепи без использования соединительных звеньев и скоб, а самозапирающийся механизм замка предотвращает расстроповку груза.
Крюки самозапирающиеся поворотные используются при изготовлении строп и грузозахватных приспособления в качестве концевого элемента. Крюк имеет самозапирающийся замок и вращающееся основание, поворот крюка осуществляется с помощью вертлюга.
Крюки с широким зевом применяются при работе с нестандартными элементами зацепления, в случае когда нет возможности использовать стандартные крюки. Следует обратить внимание что крюки не имеют предохранительного замка.
Крюки чекерные используются при изготовлении канатных строп. Чекерные крюки не являются концевым элементом строп и применяются при необходимости использовать способ строповки на удавку.
Крюки-укоротители цепи служат для пошагового изменения длинны цепи, что позволяет использовать один строп для работы с грузами различных габаритов. Ограничитель не является концевым элементом строп и крепится отдельно к звену с помощью соединительного звена. Крюк подбирается для строп в зависимости от размера звеньев цепи.
Крюки S-образные применяются для быстрого и надежного разъемного соединения между собой цепей, тросов и т.д., а также для крепления их к различным конструкциям и основаниям. Крюки используются для задач непостоянного назначения, в случаях необходимости частой смены креплений.
Крюки приварочные с площадкой используются при изготовлении грузоподъемных и грузозахватых приспособлений для создания точки подвеса в необходимом месте. Установка крюка производится строго в месте предусмотренном для этого изготовителем.
Скобы такелажные
Скобы омегообразные G2130 применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их к чему-либо.
Скобы омегообразные G209 применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.
Скобы прямые G2150 применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Прямые скобы представляют собой металлическую петлю, два конца которой соединены поперечным элементом (штифтом, винтом).
Скоба прямая G210 в основном используются для задач, требующих периодическое раскрытие скоб.
Коуши стальные оцинкованные DIN 6899 используются при изготовлении строп для формирования петли, а также для предотвращения преждевременного перетирания и излома каната.
Втулки алюминиевые Вт (ГОСТ 25573-82) используются при изготовлении канатных строп для заделки концов каната методом опрессовки. Заделка концов канатов втулочным соединением представляет собой опрессованную конструкцию алюминиевой втулки с прядями соединяемых канатов, которые прочно сцеплены между собой металлом втулки, образуя однородное тело в сечении.
Втулки алюминиевые изготавливаются в соответствии с EN 13411-3 (быв. DIN 3093).
Рым-болты DIN 580 являются универсальными крепежными элементами и предназначены для захвата различных грузов и последующего крепления к ним строп, но для установки рым-болтов требуется наличие ответной резьбы или гайки.
Зажимы канатные
Зажимы канатные DIN 741 используются для соединения канатов между собой, а также для формирования петель на концах каната. Заделка концов канатов зажимами является одним из основных способов заделки, наряду с заплеткой и овтуливанием. Размер зажима отпределяется по диаметру используемого каната.
Зажимы канатные EN 13411-5 (DIN 1142) используются для соединения канатов между собой, а также для формирования петель на концах каната. Заделка концов канатов зажимами является одним из основных способов заделки, наряду с заплеткой и овтуливанием. Размер зажима отпределяется по диаметру используемого каната.
Ҳамаи молҳои САМСОН
Дар бораи ширкат САМСОН
-
ЭЪТИМОДНОКӢ
Ҳамаи механизмҳо бо риояи ҚАТЪИИ ГОСТ, РД, ТУ сохта мешаванд. Корхона дорои тамоми сертификатҳои зарурии мутобиқат мебошад. -
НАЗОРАТ
САМСОН дорои сехҳои истеҳсолӣ ва анборҳои худ, каналҳои мустақими интиқоли ҷузъҳо аз Русия ва кишварҳои хориҷӣ мебошад. -
БОВАРӢ
Молҳои истеҳсолшудаи ширкат на танҳо аз санҷишҳои ҳатмӣ, балки аз санҷишҳои иловагии сифат бо талаби фармоишгар низ бомуваффақият мегузаранд.
Стенди иттилоотӣ САМСОН
ГШ НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
- (727)345-47-04
- (3955)60-70-56
- (8182)63-90-72
- (8512)99-46-04
- (3852)73-04-60
- (4722)40-23-64
- (4162)22-76-07
- (4832)59-03-52
- (423)249-28-31
- (8672)28-90-48
- (4922)49-43-18
- (844)278-03-48
- (8172)26-41-59
- (473)204-51-73
- (343)384-55-89
- (4932)77-34-06
- (3412)26-03-58
- (395)279-98-46
- (4012)72-03-81
- (4842)92-23-67
- (3842)65-04-62
- (8332)68-02-04
- (4966)23-41-49
- (4942)77-07-48
- (861)203-40-90
- (391)204-63-61
- (3522)50-90-47
- (4712)77-13-04
- (4742)52-20-81
- (3519)55-03-13
- (495)268-04-70
- (375)257-127-884
- (8152)59-64-93
- (8552)20-53-41
- (831)429-08-12
- (3843)20-46-81
- (383)227-86-73
- (3496)41-32-12
- (3812)21-46-40
- (4862)44-53-42
- (3532)37-68-04
- (8412)22-31-16
- (342)205-81-47
- (8142)55-98-37
- (8112)59-10-37
- (863)308-18-15
- (4912)46-61-64
- (846)206-03-16
- (812)309-46-40
- (8342)22-96-24
- (845)249-38-78
- (8692)22-31-93
- (8212)25-95-17
- (3652)67-13-56
- (4812)29-41-54
- (862)225-72-31
- (8652)20-65-13
- (3462)77-98-35
- (4752)50-40-97
- (998)71-205-18-59
- (4822)63-31-35
- (8482)63-91-07
- (3822)98-41-53
- (4872)33-79-87
- (3452)66-21-18
- (3012)59-97-51
- (8422)24-23-59
- (347)229-48-12
- (4212)92-98-04
- (8352)28-53-07
- (351)202-03-61
- (8202)49-02-64
- (3022)38-34-83
- (4112)23-90-97
- (4852)69-52-93
- (843)206-01-48